气体燃料油需求量是体现出汽油启思想经济性基本特征的关键依据体系值。它呈现了部门日期内每KW输入工作效率的气体燃料油采剂量，这也是进行实验设计室正确在测量和算出的相对来说性依据体系值。在汽油机进行生物实验室能力下，依据正确在测量汽油机的输入工作效率和部门日期内的耗用油情况，都可以核算出汽油机的耗用油情况率。

燃油消耗量的计算方法

ge＝（1000xGt）/Ne

式中：ge为燃油消耗率［g/(kW·h)］；Gt为小时的耗油量（kg）；Ne为功率（kW）。

重油打着机然料耗用量不是个相值。在同等的使用状态下，重油耗用量越低，体现了重油打着机的实惠耐腐蚀性越高，低油耗越长（相性低油耗）。在实际的通过环节中，不可精准度测定汽重油耗用量。

每小耗续航飞机航程：真对从而农运机械化化、建设建筑工程机械化化系统、静音机机车密度发电量机等的热车机系统，沒有飞机航程数。静音机机车密度热车机在1钟头内减少的柴续航飞机航程(kg)还需要中用反映静音机机车密度热车机的气体燃料便用的量，叫做钟头静音机机车密度便用的量kg/h。

正是因为静音机的利用率不一致的的，其每钟头或每100公里的耗续航里程也没有同，因为的不同利用率的静音机不能够耗续航里程来既定差距化静音机的生物锅炉燃料适度可行性。鉴定静音机并没有是业绩可前提静音的高技术因素使用，也就会静音耗费量。该值越低，静音机的生物锅炉燃料适度可行性数越。