优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机用户电脑自动调整地步高，调整比很复杂。调节器调整线路长为 1提示。电磁感测器转数感测器器器3装在飞轮壳上，能 飞轮齿轮感测器热车机转数。来电动强制执行机构2装在 PT 泵内，交流电变迁使来电动强制执行机构的轴旋转，以此改别机的常见出现问题现象，在现实的在工作中中，如能给以回收利用，进而有利于促进振荡研究和超临界锅炉的阶段监测与常见出现问题疾病诊断。

 

若做次点火不行功，宕机后将之后手动点火，若连着俩次点火不行功，则消停点火，常见故障灯擦亮。起思想正确运行后，各个基本参数依据J3 墙壁插座输人掌握板，由J4 输送各个提醒灯信息。按J5 的回零/灯查检按健，会让掌握板回零，直接参与各个提醒灯试验，若所有的报替灯都亮，阐明整体提醒掌握设计运行正确。起心理启动后，变速器4 把出于涡流感测器器的铁通号与当下的符合点 (W₂) 好于较，转换差压阻流电磁波，使实行器2 的轴推动，把控进到喷头的汽油国内流量，进而改动起心理的时速和电机功率。当发起机在W₂调定的另一速比下稳定的做工作时，调压过程中 内容如下:电驱力扭矩↑(↓) → (速比感知器3) 汽车发驱力速比↓(↑) →EFC 可控硅调压器4模拟输出本职工作电流↑(↓) →审理器2提供的油量↑(↓) →汽车发驱力速比↑(↓) →使汽车发驱力速比保持稳定在某一些定值本职工作。

2、系统调整

EFC 调节控住器4 的板材里装有 W₁  -W4 3个电势器，分为于怠速变动、自动运行钻速变动、增益值变动和钻速降变动，供系统软件变动时用。 (1) 怠速懂得调整。将运动/怠速开关按钮置怠速位子，打火打火机，调W₁，甚至转数为600-650r/min.(2) 钻速调控。将启用/怠速开关按钮置启用位子，启动时打着机变压器空载启用。①W4置同时作业，调W₂使时速为1  500r/min (即对应着55Hz) 结束。②W4置3%带速降，调 W₂使带速为1545r/m in (分属 51.5Hz)说不定。③W4置5% 转动速度降，调W₂使转动速度为1575r/m in (表示52.5Hz) 截止。(3) 增益控制调正。再启动启倾向，加约 1/4 的额定负债负债，比如启倾向电机带速比较稳固，则顺时钟趋势上一点一点螺杆旋转W₃，到电机带速不住就要，但是再反时针趋势上一点一点螺杆旋转W₃，到电机带速比较稳固就要。(4) 时速降修改。开机启动打火机，加特殊负载电阻，调W4，使时速为1 500r/min 直到。(5) 体统调控。实施完 (4) 轻盈控后，卸掉阻抗，再实施 (2) 轻盈控; 再加上上固定阻抗，实施(4) 轻盈控，到调控到最佳指标值止。为了让得到了最佳的时速，往往要重覆上面做法二到五次。

3、故障诊断

1.汽车发思想不要启动 (见表 1)

 

2.热车机高速收费站机器运行 (见表2)

 

3.启主观因素游车 (见表 3)

 

4.热车机效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

1台美产310kW 带发减速机柜的 CU M M INS 发起机，启动后带速时好时坏，过十几分钟儿启动电机又随意启动运转，并现身打齿现状;连续不断定时启动五次后，发起机有时候怠速熄火。按重设开关按钮图片重在新倒圆角使用按钮图片 RUN ，重演据此错误代码。

表明本职作业核心原理定性分析，启因素、管控电路原理、EFC 控速器本职作业核心常见，错误代码出在带电机的马达中点 (N ) 管控数据，会因为在启动车后，用万用表测 CPU 管控板J2 的3 脚，线电压为0V ，查检绞线连入常见。浏览器打开带电机的马达，表明中点(N ) 连线脱焊。进行焊好试验，本职作业常见。

以上关于康明斯柴油发动机电子调速器及控制系统故障诊断内容由专业的柴油发电机厂家—广西顶博电力设备制造有限公司为您分享。顶博电力（www.jiaqing66.cn）是一家生产广西顶博发电机组制造、供应、调试、维修等综合服务的公司，主营产品为30-3000kw的上柴，玉柴，潍柴，康明斯，沃尔沃，帕金斯等知名品牌发电机组，价格实惠，原产货源，欢迎来厂参观考察。