风能汽车发电机马达组对停止行为，在飞机设备带载运营后续和停止之间，先让起行为怠速或轻载运营3至分之五钟。以使柱塞式、缸体、衬套、轴套和泄压阀机增压器机壳有够了的周期做好散热。应对标准气阀体、标准气阀套、标准气阀体等机械零部件温度过高，生成裂开，或使柱塞式过头收敛卡死在缸套内。也是越首要的。这更是要格外重视对泄压阀机增压式起行为愈发首要。 齿轮增压机中的的滑动轴承和油封，均要遭受到改装排气管常温的会影响。打着机在行驶时，以上热能量由重复的汽车发动因机油带回，不过，只要打着机无缘无故关机，增压机湿度也许增高 100°F[56℃]之多。太热的成果会使的滑动轴承咬死或油封出现异常。 另外还有，发动机车机关机时私自怠速提温，会使滑动摩擦面植物油成分不足，当发动机车机其次重新起动会受到细腻不恰当的而日益突出磨花。以至，发电量冷水机组正确的关机行为-轻载工作两分钟的英文后停机。

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