ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

热车机熄火后，锡柴热车机变挡器挂空档，小轿车仍然滑跑时，变挡器一轴停下扭动，副轴和二轴的一切小齿圈都停下了扭动，而二轴在小车滑跑中迅速360度旋转。变挡器一切小齿圈都持续不动的的状态，外溅发动机机油注油不确定性不用再发生，这会使二轴上各小齿圈轴孔内的滚针滑动轴承得找不到充满的注油而没多久便烧损。

锡柴起动力力出来机械故障，该车辆不驾驶时，一定要拖行，相应不超100m时，一定要拆掉机械差速器与动力桥间的连入活套法兰，用绳锁将机械差速器捆在主梁上，使动力桥与机械差速器分割。拖拉时的驾驶速度慢不得不不超60km/h，那样也会导致的二轴滚针联轴器坏损。

日常护理时，应留意检查报告伞齿润滑系统面，调速箱器内的伞齿油应添加机到箱体侧部的螺塞选址，以刚刚能从该孔中流黑伞齿油为宜。(缺油会引起调速箱器尽早坏掉，油太多也会引起cpu过热)新汽车驾驶2000~2500KM，首次发展壮大制日常护理时，应将调速箱器伞齿油换掉掉、添加机新油。换掉伞齿油时，好在热车生产下确定，往后换油要如果根据trw规范行程或周期长使用。

换档比较困苦告警的解决。先查验变化杆各连入关键部位是不是也有松旷。若是 非是，再慎重查验是不是也有因微信导入器锥环受到磨损可怕引起换档比较困苦。须得拆出来打火机变化器更进一步骤查验微信导入器锥环与锥体匹配情形，其轴上油隙应≥0.60mm。若油隙不在区域，证明锥环与锥体以及靠死，都没有静静摩擦引起，大自然会使换档比较困苦，此时应对其进行复原或替换微信导入器屏幕总成。

掉档机械故障的清除。变化器掉档大部分因素会是档位锁弹簧片高弹力弱化或档位锁销偏磨频发。换档拨叉滑块偏磨频发会导致滑套油隙过大，档位没有放在啮合齿全齿紧密连接位子，啮合齿偏磨频发，如偏磨，也会会导致变化器掉档。应拆开变化器，换新已偏磨频发的零件图。