供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

问题：(1)喷助力泵的提供的续航里程是选择柴油密度机的供电量，由续航里程调低系统来调低的。这样喷助力泵续航里程调低杆、导槽卡在提供的续航里程轻柔的的地点，或变频调速器的连杆、齿条、拨叉卡在提供的续航里程轻柔的的地点，都有致使喷油助力泵提供的续航里程很小。

(2)喷汽油泵柱塞泵副偏磨严重的，密封性性走低，也会致使提供的油压力差和提供的油量走低。

(3)喷助力泵出口型阀工作上不良的，内漏在增加，引致喷油量增多。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)齿轮泵调控错误，使喷油过多。

(2)放开设定齿轮传动轴拧紧螺母，使设定齿轮传动轴歪斜。

(3)变频控速器把握臂限位器螺母优化一高一低确。有的操作步骤广西顶博发电机组制造为升高火力发高压电设备快慢，一高一低常地优化变频控速螺母和限油器；更有而且者，将油门杆直接性挂在变频控速弹簧片上，误加快慢，不但促使了元件的损耗，也减小了火力发高压电设备的应急性；机诫吸收率减小，油耗加剧。

静音生产电站站热泵汽轮重油电站机机柜通过场地实测，如何启动车速突破規定最大限度的10%，生产电站站热泵汽轮重油电站机机柜油耗率会提升3%~4%。生产电站站热泵汽轮重油电站机机柜多缸静音机提供的油不均匀会会导致剩余油大的汽缸在做工作时释放爆震声并冒冒烟。

怠速时，速比跌涨相对较大时，会出现了“偏移”物理现象。病因：喷真空泵测量消极怠工、极大泵续航里程限制平衡装置偏磨、续航里程设定构造装配工或变动消极怠工等；气弹簧永.久变弯或开裂等。